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太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。改革开放以来，特别是进入新世纪以来，为了保障长三角和江苏开放型经济的发展，江苏省高度重视太仓港，将太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，江苏省委省政府要求将太仓港建成江苏沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地，以及“江苏外贸大港”。

太仓港地处长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处，具有通江达海的区位优势，港口距离长江入海口引航锚地68海里，拥有长江岸线38.8公里，其中可建万吨级以上泊位的优良深水岸线25.7公里，岸线平直、边滩稳定、深水近岸，具备建设集装箱枢纽港的各种条件。目前通航水深达-12.5米，可满足5万吨级散货船和第四代集装箱船全天候进出，10万或20万吨散货船和第五第六代集装箱船乘潮或减载进出。 太仓港地处中国经济发达的地区之一----长江三角洲的核心，腹地对外贸易发达。依托苏州、无锡、常州等苏南和南通、泰州、扬州等苏中地区经济的快速发展，特别是苏州工业园区、苏州高新区和昆山开发区、太仓港开发区等级开发区和众多省级开发区的外向型经济发展，为港口发展积聚了大量的本地箱源。依托长江黄金水道、长江中上游大中城市经济的快速发展，为港口提供了充足的江海中转货源。 太仓港距离腹地近，陆路至上海市区仅约60公里，至苏州市区约80公里，至苏州工业园区约60公里，至无锡市区约90公里，至南通市区约100公里，至南京市区约250公里，至上海虹桥机场、上海浦东机场和苏南硕放机场分别约为60公里、96公里和86公里，港口与上述城市和机场之间全部有高速公路连接。水路与长江沿岸20多个港口连接。

琪林货运专业于集装箱国内海运门到门运输服务，业务覆盖华南、华北等沿海地区及长江角洲区域，并且在全国各大港口等地均设有合作办事处。多年专业从事内贸集装箱运输业务，有足够的实力和经验处理行业内的突发应变事件。能够解决国内海陆联合运输过程中较为复杂、广州深圳东莞海运公司困难的运输课题。以全新的经营理念、全新的服务模式，竭诚为广大新老客户和社会各界提供安全、便捷、周全的服务

我司集装箱海运门到门运输业务辐射全国各个港口：

★营口港、锦州港、大连港、丹东港：整个辽宁省、吉林省、黑龙江省(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等)，并且可提供海铁联运服务

★天津港、京唐港：整个北京、天津、河北省(石家庄、唐山、廊坊、保 定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德、包头等）

★青岛港、日照港、烟台港、龙口港、连云港：山东省(济南、潍坊、淄 博、滨州、临沂、德州、泰安等）

★泉州港、厦门港、福州港、马尾港：整个福建省(福州、莆田、泉州、石 狮、南安、厦门、漳州等）  

★上海港、南京港、南通港、杨州港：上海市、江苏省  

★张家港、镇江港、常熟港、扬州港、常州港、江阴港：(南通、南京、苏州、昆山、无锡、 宜兴、泰州等）

★温州港、宁波港、台州港：整个浙江省  

★南沙港、蛇口港、黄埔老港、东江仓、东莞：整个广东省(佛山、乐丛等）

箱型，载重如下：

20GP（小柜）= 长：5.98米×宽：2.35米×高：2.38米=33.44立方米（27吨，适于装重货，例如机械、地砖等

40HQ（大柜）=长：12.03米×宽：2.35米×高：2.68米=75.76立方米（26吨，适于装泡货，例如塑料、纸、洁具等）